Аўтамабільныя рэле кіравання павінны вытрымліваць вібрацыю, высокія і нізкія тэмпературы, вільготнасць і агрэсіўныя асяроддзя. Тэхнічныя патрабаванні ўключаюць электрамагнітную сумяшчальнасць, вогнеўстойлівасць і хуткае рэагаванне. Структуры прадукту ўключаюць тры-кантактныя, чатыры-кантактныя і пяць-кантактных тыпаў. Пераключэнне ланцуга дасягаецца шляхам падачы энергіі на кропку кантакту са сплаву праз катушку магнітнага поля. Напрыклад, рэле фар кіруе фарамі праз становішча ON/OFF камбінаванага пераключальніка.
1. Кірунак ўстаноўкі: Устаноўка рэле ў тым жа кірунку, што і яго ўдаратрываласць, максімальна павялічыць яго прадукцыйнасць. Рэкамендуецца, каб кірунак ўдару было перпендыкулярна кірунку руху кантактаў і арматуры. Гэта эфектыўна паляпшае вібрацыйную і ўдарную ўстойлівасць нармальна замкнёных кантактаў у абясточаным стане. Падчас мантажу пераканайцеся, што вось кантакту рэле паралельная зямлі, каб прадухіліць падзенне рэшткаў кантакту і вугляроду на паверхню кантакту, што павышае надзейнасць кантакту. Для некалькіх рэле пазбягайце размяшчэння кантакту нізкай-нагрузкі ніжэй кантакту-высокай нагрузкі.
2. Устаноўка блізка-дыяпазону: усталяванне некалькіх рэле блізка адно да аднаго можа прывесці да ненармальнага нагрэву. Як правіла, рэкамендуецца адлегласць 2 мм. Устаноўка палярызаваных рэле або рэле з магнітнай фіксацыяй у-блізкім дыяпазоне можа паўплываць на працоўнае напружанне.
3. Для рэле, усталяваных у корпусе, не здымайце корпус перад устаноўкай. Каб прадухіліць расхістванне, пашкоджанне або дэфармацыю, выкарыстоўвайце спружынныя шайбы. Момант зацяжкі павінен быць у межах 0,5–70 Н·м.
4. Рэкамендуемая трываласць устаўкі для ўстаўных рэле складае 40–70 Н.
5. Вырабы, якія адказваюць аднолькавым патрабаванням да нагрузкі, маюць розныя знешнія памеры. У залежнасці ад дапушчальнага прасторы для ўстаноўкі выбірайце выраб з меншай вышынёй або меншай плошчай для ўстаноўкі.
6. Аўтамабільныя рэле можна ўсталёўваць з дапамогай мантажу на друкаванай плаце, мантажу ў гняздо ISO, мантажу ў гняздо ISO 280, а таксама метадаў-фіксаванага або заціскнога-на корпусе. Для невялікіх рэле, якія не часта мяняюцца, звычайна пераважная ўстаноўка на друкаванай плаце; для рэле, якія часта мяняюцца, пераважней мантаж у гняздо. Для рэле з токам асноўнага ланцуга, які перавышае 20 А, звычайна пераважная ўстаноўка ў гняздо хуткага-злучэння, каб прадухіліць праходжанне моцнага току праз друкаваную плату і выклікаць перагрэў і пашкоджанне (за выключэннем кароткачасовых-працуючых рэле). Для вялікіх рэле мацаванне на корпусе можа выкарыстоўвацца для прадухілення пашкоджання мантажных ножак ва ўмовах удару і вібрацыі.
